Технологии, связанные с незаконным, полузаконным, неправильно оформленным выделением земли иностранным гражданам и гражданам Украины. Результат - отмена решений о выделении земли через суд и/или прокуратуру и стимулирование дальнейших затрат (как правило, уже нескольких собственников земли) на защиту своих интересов.
Борьба за распоряжение участком в центре Алушты, где до 1927 года располагалась Аша-Джами (Нижняя Мечеть). На землю претендуют мусульманская община "Алушта", пансионат "Полёт", алуштинские бизнесмены из группы депутата Красненкова. В ход идут как юридические, так и исторические, религиозные, эстетические аргументы, ключевую роль играют экономические соображения.
В настоящее время, как стало известно aq.Media, арестованных алуштинских чиновников, в том числе и городского голову Алушты Владимира Щербину, после ареста вывезли за пределы Крыма. Среди основных обвинений – махинации с землёй и недвижимостью в Алуште. Блестящей развязке, аресту и предстоящим судебным разбирательствам предшествовала длительная борьба за власть в Алуштинском горсовете. Незадолго до своего ареста Владимир Щербина предпринял попытку полностью установить контроль над городом…
Тема передачи студии Крым-ТВ, "Главный редактор" - межнациональные отношения в Крыму, роль прессы в освещении событий, сохранение мира и спокойствия, решение земельных вопросов в преддверии приближающегося курортного сезона и годовщины Депортации крымских татар 1944 года.
Участники передачи - журналисты Александр Денисенко, Лиля Буджурова, Сергей Винник, Ирина Мульд и крымскотатарский политик Рефат Чубаров.
Курортный сезон приближается, а с ним возрастает риск получить травму, попасть в аварию или разбить свой автомобиль. В прошом году чемпионом по авариям была автотрасса "Симферополь-Алушта". Начиная от Ангарского перевала и далее в сторону Алушты, количество таких аварий возрастает. На территории самой Алушты есть "нехороший перекрёсток", который тоже является рекордсменом по ДТП.
- Они сидят и такое впечатление, что думают: «Где же нас обманывают, не может быть же все так хорошо?» - рассказывают про свои последние переговоры с алуштинским региональным Меджлисом представители ООО «Реверс».
- Мы ведем работу по проекту реконструкции рынка в районе автовокзала Алушты, которыйуправляется «Реверсом», с 2006 года, - говорит директор ООО «Реверс» Алексей Яблоков. – За это время мы нашли общий язык со всеми. С разными фракциями городского совета, с городским головой, с местными крымскотатарскими организациями.
- Мы не против инвестиций в город – говорит Вадим Попов, заместитель городского головы Алушты. - Мы их только приветствуем. Тем более что в Алуште нет крупного торгового комплекса. А для курортного города это несерьезно.
Мы разговариваем с Вадимом Поповым по поводу планов реконструкции алуштинской автостанции. Сейчас район автостанции - это неприглядный постсоветский рынок, стихийная торговля и запущенные скверы. И все это – на месте разоренного в советское время старого кладбища.
- Мои предки похоронены на этом кладбище, – говорит имам Алуштинской мечети.
Он имеет в виду Кесик-Мезарлык - старое алуштинское кладбище, на месте которого теперь расположены дома, рынок и городская автостанция. Старые могилы, среди которых немало и крымскотатарских, скрыты асфальтом, ларьками, туалетами и автобусными парковками.
Часть кладбища выходит даже на проезжую часть трассы Симферополь – Ялта.
С 1997 года в аренде ООО «Реверс» находится участок в районе автостанции г. Алушты (0,12 га), которую фирма использует для эксплуатации фруктово-овощного рынка, одного из старейших в городе. В 2000 году была выдвинута инициатива создания в районе автостанции парковой зоны мемориального назначения – Аллеи памяти жертв депортации в Алуште. Эта инициатива была выдвинута крымскотатарской общественностью и бизнесом города Алушта, полностью поддержана представителями ООО «Реверс».
Стороны конфликта обвиняют друг друга в нецелевом и несправедливом распределении жилья для депортированных, лоббировании своих бизнес-интересов под видом спекуляции на национальные темы и в сотрудничестве с ООО "Реверс", которое собирается реконструировать рынок на автовокзале, перезахоронив останки со старого, разоренного кладбища на новом месте.
«Пустыри», на которые часто клюют застройщики в поисках свободного места, на проверку оказываются заброшенными мемориалами и кладбищами. Пока мёртвые лежат в земле, они не отдают территорию живым.
– В Ялте задержано 28 «воров в законе» из России и Украины. – На Бакальской косе инвесторам предлагают затопленные земли. – Мусор из Гаспры тайком свозится в Сакский район. – Переполох в крымском парламенте из-за учений СБУ. – Форос и Олива боятся вспышки эпидемии. – Афера с землями в Гаспре под прикрытием силовиков. – Вокруг угольного терминала «Авлита» продолжаются споры. – Кордон у Фоти-Сала на месте мужского монастыря.
– Под Алуштой идёт газификация, а в Биюк-Онлар «дегазификация». – Под Феодосией открылся военно-полевой госпиталь. – Борьба за власть в Симферопольском районе. – Скандал вокруг попытки застроить парк в Саки. – Крымэнерго отказывается возмещать ущерб за сгоревший дом. – Выборы мэра Феодосии 28 сентября.
– «Койдешлер» проведут в Ялте День Европы. – Керченский пролив всё ещё в мазуте. – В Базарчике открылась клиника для ВИЧ-инфицированных и наркозависимых. – В Нижнегорском районе засохла река и стали разрушаться дома. – «Союз» пикетировал горсовет Симферополя. – Жители посёлка Голландия против строительства завода «Авлита».
– Гаспринскую свалку снова пообещали закрыть. – Сюрпризы, которые испытывают курортники при съёме квартир. – Мирновский поссовет тормозит строительство порта Донузлав. – Депутаты Севастополя отдают Ласпи в частные руки. – Скоро новый сезон штормов и новые экологические беды. – Коктебель коммерциализируется. – Гриновский музей в Феодосии не имеет аналогов в мире.
Тема передачи студии Крым-ТВ, "Главный редактор" - межнациональные отношения в Крыму, роль прессы в освещении событий, сохранение мира и спокойствия, решение земельных вопросов в преддверии приближающегося курортного сезона и годовщины Депортации крымских татар 1944 года. 
Курортный сезон приближается, а с ним возрастает риск получить травму, попасть в аварию или разбить свой автомобиль. В прошом году чемпионом по авариям была автотрасса "Симферополь-Алушта". Начиная от Ангарского перевала и далее в сторону Алушты, количество таких аварий возрастает. На территории самой Алушты есть "нехороший перекрёсток", который тоже является рекордсменом по ДТП. 
- Они сидят и такое впечатление, что думают: «Где же нас обманывают, не может быть же все так хорошо?» - рассказывают про свои последние переговоры с алуштинским региональным Меджлисом представители ООО «Реверс».
- Мы не против инвестиций в город – говорит Вадим Попов, заместитель городского головы Алушты. - Мы их только приветствуем. Тем более что в Алуште нет крупного торгового комплекса. А для курортного города это несерьезно.
- Мои предки похоронены на этом кладбище, – говорит имам Алуштинской мечети.
С 1997 года в аренде ООО «Реверс» находится участок в районе автостанции г. Алушты (0,12 га), которую фирма использует для эксплуатации фруктово-овощного рынка, одного из старейших в городе. В 2000 году была выдвинута инициатива создания в районе автостанции парковой зоны мемориального назначения – Аллеи памяти жертв депортации в Алуште. Эта инициатива была выдвинута крымскотатарской общественностью и бизнесом города Алушта, полностью поддержана представителями ООО «Реверс».
Стороны конфликта обвиняют друг друга в нецелевом и несправедливом распределении жилья для депортированных, лоббировании своих бизнес-интересов под видом спекуляции на национальные темы и в сотрудничестве с ООО "Реверс", которое собирается реконструировать рынок на автовокзале, перезахоронив останки со старого, разоренного кладбища на новом месте.
«Пустыри», на которые часто клюют застройщики в поисках свободного места, на проверку оказываются заброшенными мемориалами и кладбищами. Пока мёртвые лежат в земле, они не отдают территорию живым.