Потемкинские деревни Партии Регионов. Ненужный мост

"Комментарии" анализируют идею строительства Керченского моста. Издание сомневается в его рентабельности при существующем уровне грузопотока и предлагает Виктору Януковичу ряд более полезных для Крыма проектов.

Мост через Керченский пролив теперь нужен для Евро-2012. Несколько тысяч краснодарских фанов обойдутся Украине всего в $4 млрд.

В пылу предвыборной гонки глава правительства Виктор Янукович репрезентовал общественности ряд «прорывных» бизнес-проектов национального масштаба. Их отличительной чертой, с одной стороны, является крайняя сложность реализации то ли в силу политических, то ли из-за исключительно экономических причин.

С другой — сделана ставка на кооперационную составляющую, а значит, в будущем возможные неудачи всегда можно будет списать на ошибки партнеров.

Находясь на прошлой неделе в Ялте, премьер-министр Виктор Янукович высказал надежду, что мост через Керченский пролив будет построен к Евро-2012.

По его словам, уже созданы рабочие группы, разрабатывающие данный проект, и по поручению премьера в ближайшее время представители Совмина Крыма и Минэкономики должны провести переговоры с российской стороной, по итогам которых может быть подписан протокол о намерениях.

Почему пресловутая «стройка века», инициированная в середине 1990-х московским мэром Юрием Лужковым, должна свершиться в рамках Евро-2012 — непонятно.

Несмотря на недавние заявления министра транспорта Николая Рудьковского, нет явных свидетельств того, что этот перспективный проект нашел поддержку российской стороны. По крайней мере, в «Плане мероприятий по реализации Концепции интеграции транспортных систем Украины и РФ», подписанном министрами транспорта двух стран в феврале 2007 года, строительство транспортного перехода не числится.

Можно предположить, что Виктору Федоровичу этот объект просто запал в душу. Тем более что в самом начале его второго премьерства, в сентябре 2006 года, началась активная работа по реализации замысла. Правда, далее деклараций дело не пошло.

По предварительным данным, стоимость строительства такого перехода протяженностью 4,5 км с учетом вспомогательной инфраструктуры составит около $4 млрд. Однако вот вопрос: а нужен ли вообще этот мост?

Ведь с нынешним объемом грузопотока (1–1,5 млн. т) через пролив вполне справляется паромная переправа Крым — Кавказ, и увеличение мощностей в десятки раз не требуется. Кроме того, нельзя считать достаточным основанием для реализации столь дорогостоящего мероприятия и туристический фактор.

Судя по заявлениям Рудьковского годичной давности, делается ставка на то, что количество путешественников значительно вырастет, поскольку мост «даст возможность каждому туристу, который приезжает на российский Кавказ [...], обязательно переехать в Крым».

Правда, вряд ли такая туристическая «миграция» сулит значительное увеличение турпотока. Заявление Виктора Януковича о Керченском мосте выглядит достаточно спорно даже в контексте заигрывания с крымским электоратом. В АРК в транспортной сфере и так есть простор для творчества любого правительства.

Например, отсутствует даже небольшой нормальный мост на входе в озеро Донузлав, в результате чего значительная часть Западного Крыма не имеет нормального сообщения с остальной частью полуострова.

Достигла предела пропускная способность железной дороги к Севастополю.

Необходимо развитие железнодорожной инфраструктуры и строительство новой автодороги 1-й категории из Крыма на Херсон — Николаев — Одессу и трассу Киев — Одесса. Однако об этих насущных проблемах сейчас никто не вспоминает.

БЛИЦ-ОБЗОР 
  • 12 ноября 2008


    – Попытка оставить санаторий Бобровка без земли пресечена судом. – На застройщиков Алупки заведено уголовное дело. – Мэра Ялты обвинили в нарушении договоренностей. – Крымские чиновники посетили Чуфут-Кале. – В Крыму реформируют транспорт. – В Солнечной Долине открыли баш-таш. – Ливадийскую больницу закрывают. – Митинг студентов Крымско-Американского колледжа. – В Кирк-Ишунь почтили память жертв Голодомора. – В крымских музеях найдены «пропавшие» картины немецких художников.

  • 10 ноября 2008


    – После нападения ялтинской милиции Надир Бирмикулов лежит в реанимации. – Экзотическая выставка «Принцесса Папуа» в Симферополе. – Рыболовы Керчи испытывают кризис сбыта продукции. – В Крыму массово сокращают «офисный планктон». – Расисты разгромили мечеть под Мелитополем. – «Друзья Хайдельберга» провели День святого Мартина. – Выбрано 40 «отцов» малой конституции Ялты. – Новое руководство выгоняет арендаторов Ливадийского, Массандровского и Мисхорского парков.

  • 06 ноября 2008


    – В годовщину побоища на Ай-Петри милиционерам объясняли, что такое толерантность. – Совещание в Маркуре о проблемах крымских татар. – Верховный комиссар ОБСЕ провёл встречи в Крыму по национальному вопросу. – Ремонт и реконструкция в центре Севастополя. – Исполком Феодосии саботирует перевыборы мэра. – Артисты отремонтировали дом культуры. – Годовщина гибели Юрия Османова. – Ялтинский заповедник останется в ведении Крыма. – Отопительный кризис в Ливадии миновал. – Кризис кредитования изменил экономику Крыма. – Башташ как символ крымской топонимики. – Мировой кризис … вызовет туристический бум на крымских курортах.

  • 05 ноября 2008


    – В правительственной комиссии по крымской топонимике примут участие академики и картографы. – Население Крыма положительно воспринимает восстановление исторических названий. – Жители Курулу перекрыли дорогу и не дали вывезти имущество громады. – Севастопольская администрация подала в суд на Счётную палату Украины.– Крымский реставрационный центр начал работу над старыми картинами. – Дом и парк Волошина в Коктебеле застраивается коттеджами. – Прошла презентация книги «Башташ язы» о тюркской топонимии Крыма и Европы. – В Балаклаве открыты курсы по посвящению в гусары.

Новости партнеров