Начали с дороги от 3 — го депо до 6 — го микрорайона, а закончат мостом через бухту

"Слава Севастополя" сообщает об открытии нового участка дороги, соединившего микрорайоны Севастополя. В планах городских властей продолжать дорожное строительство и возведение моста через бухту. 

Похоже, что в нашем городе будет решена одна из извечных славянских проблем —— дороги. В преддверии Дня независимости Украины произошло долгожданное для севастопольских водителей и автолюбителей событие —— была открыта дорога, соединяющая 6 — й микрорайон с 3 — м депо. Дорога протяженностью 1,5 километра, по качеству покрытия не уступающая европейским, одним махом решила многие транспортные проблемы Гагаринского района. Председатель Гагаринской райгосадминистрации Сергей Заец: "Дорога для района имеет огромное значение. Она не только связывает Камышовое объездное шоссе с 5 — м микрорайоном, но и напрямую—с проспектом Октябрьской Революции. Теперь транспорту не придется проезжать через дворы, изнашивая там покрытие, разбивая канализационные люки".

Подрядчиком объекта выступило управление капитального строительства СГГА, работы производились СУ — 147. Главный инженер управления капитального строительства Ленина Швец: "Дорога строилась с 2002 года за счет средств бюджета города. Проектно — сметная документация прошла согласование со всеми городскими службами и получила экспертное заключение Крымского экспертного центра. Вручены награды людям, непосредственно выполнявшим строительство дороги на этом участке... Дорога хорошая, дорожные знаки согласованы с севастопольскими органами ГАИ. Все сделано как положено, на совесть. Дорогу в полной мере можно назвать подарком к Дню независимости и Гагаринскому району, и городу в целом. Гагаринская администрация уже высказала благодарность в адрес УКС, горгосадминистрации и депутатского корпуса". Глава города Сергей Куницын считает, что открытие дороги—еще один шаг на пути к решению дорожно — транспортного вопроса в городе: "Этой проблеме города моя команда уделяет особое внимание. Мы понимаем, что быстро она не решается, а требует комплексного и системного подхода. Я знаю, что еще до моего прихода в Севастополь городские дороги просто физически перестали справляться с тем количеством транспорта, который был на то время. Между тем его количество постоянно растет, а в курортный сезон—просто "зашкаливает".

Конечно, на решение этой проблемы нужны колоссальные средства—сотни миллионов гривен, но я уверен, мы их найдем. Так, например, я надеюсь, что в качестве подарка к юбилею города правительство выделит нам целевые средства в объеме 100 миллионов гривен. Планов на этот счет у нас много. Во — первых, необходим тоннель с улицы Пожарова до центра города. Он позволит ликвидировать ежедневные заторы на площади Восставших и улице Адмирала Октябрьского. Во — вторых, возьмемся за расширение моста возле железнодорожного вокзала—единственного проезда, соединяющего Нахимовский район с центром города. Причем мы уже имеем на этот счет договоренность с Приднепровской железной дорогой. В — третьих, приведем в порядок спуск Котовского, который сегодня представляет собой "лоскутное одеяло" из брусчатки и дырявого асфальта. Так мы существенно разгрузим спуск к площади Ушакова и заполненную до отказа улицу Ленина.

Буквально через пару месяцев уже будет сдана балаклавская развязка. Понятно, что она не только разгрузит Ялтинскую трассу, но и сделает движение гораздо менее аварийноопасным. Есть у нас и далеко идущие и очень средствоемкие планы. Я недавно встречался с турецкими инвесторами, заинтересовавшимися реконструкцией аэропорта Бельбек и строительством автомобильного моста через Севастопольскую бухту".