Автоперевозки: две стороны тарифной медали

Перед началом курортного сезона крымское правительство решило взять под контроль цены на проезд, постановив, что отныне стоимость 1 км на при­городных маршрутах не должна превышать 10 копеек, а на меж­дугородных — 12. Пассажиры встретили это решение с одоб­рением. Крымские же автопере­возчики заявляют: такой непро­думанный подход чиновников к формированию тарифов разо­рит транспортную отрасль.

Аргументировать позицию сторон мы попросили первого вице-премьера автономии Азиза Абдуллаева, курирующего про­мышленность, связь и транс­порт, и одного из крымских автоперевозчиков, пожелавшего остаться неизвестным. Позиция   правительства: «Тарифы   должны   быть экономически обоснованными»— Тарифы на проезд в приго­родных и междугородних авто­бусах разработало Министерство экономики Крыма, взяв за осно­ву средний уровень тарифов, дей­ствующих  по Украине,   —   комментирует  ситуацию   Азиз   Абдуллаев.— Правительство автономии на протяжении нескольких лет пред­лагало крымским автоперевоз­чикам самим разработать и пред­ставить нам экономически обо­снованные тарифы. Но они так и не удосужились сделать это. А когда мы утвердили тарифы на проезд, автоперевозчики с ними не согласились. Тогда мы еще раз предложили им разработать свои тарифы. Некоторые разра­ботали и представили, но Госинс­пекция по контролю за ценами признала их экономически не обо­снованными.

Впрочем, первый вице-премьер не исключает возможности пере­смотра тарифов на проезд, уста­новленных крымским правитель­ством, но только в том случае, если автоперевозчики смогут обо­сновать необходимость повыше­ния тарифов, а Госинспекция по контролю за ценами признает их экономически  обоснованными.Как мы уже сообщали читате­лям, несмотря на заверения пра­вительства о контроле за ценами, симферопольская автостанция «Восточная» повысила цены на проезд. По словам первого вице-премьера, автостанция сделала это самовольно, без согласования с правительством, в настоящее вре­мя Антомонопольному комитету и Госинспекции по контролю за ценами поручено разобраться в этой ситуации. Вот только Азиз Рефатович не назвал дату, когда на «Восточной» снизится сто­имость проезда.

Воспользовавшись случаем, мы также поинтересовались у Азиза Абдуллаева, ожидает ли симферопольцев подорожание проезда в троллейбусах, как это произош­ло в Севастополе, где тариф уве­личился в 1,5 раза — до 75 копеек.— Я не могу однозначно отве­тить на этот вопрос, — пояснил вице-премьер. — Сегодня дотация на возмещение проезда льготных категорий поступает в полном объе­ме. Пока Госинспекция по контро­лю за ценами не решит, что есть основания для поднятия стоимос­ти проезда в троллейбусах, разго­вора об этом быть не может.

Мнение автоперевозчиков: «Подобные решения крымского   правительства   нас   уничтожают»— Тарифы, по которым. нам сегодня предлагают работать Минэкономики и крымское пра­вительство, соответствуют 2003 году, — поясняет наш второй собеседник. — Хотя с тех пор многое изменилось: значитель­но подорожали горюче-смазоч­ные материалы, которые в Кры­му стоят на 30—40 копеек доро­же, чем в целом по Украине. Своими действиями правитель­ство нарушает законодательство: Закон об автомобильном транспорте и постановление Кабмина Украины № 1548, в которых го­ворится, что тарифы должны удовлетворять предприниматель­ские интересы и быть рентабель­ными. Сегодня же в тарифной политике полный беспредел, мы зависим от мнения чиновников, которые к нам не прислушивают­ся и устанавливают экономичес­ки не обоснованные тарифы. Это приводит к тому, что автопере­возчики работают себе в убы­ток.   Ремонт,   создание   производственных баз, обслуживание транспорта — это все затраты. К тому же тяжелым бременем на наши плечи ложится перевоз­ка льготных категорий граждан, затраты на которую государ­ство возмещает не в полном объеме.

—  Какой же должен быть та­риф,  чтобы   автоперевозчики смогли держаться на плаву?— Не ниже 22 копеек за 1 км на пригородных автобусах и 24 ко­пейки на междугородных.— В свою очередь правитель­ство утверждает, что автопере­возчики предоставляют им экономически не обоснованные та­рифы...—  Ряд предприятий предоста­вил расчеты, все там обоснован­но, мы готовы отвечать за каж­дую цифру. И если правительство не  пойдет  нам  на уступки,  мы направим иск об обоснованности тарифов в суд.